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市政路橋施工中常見的質量問題與解決措施

文字:[大][中][小] 2015-05-06 09:14    浏覽次數:    
摘 要:近些年來,各地都在不斷加大市政路橋建設的投資,如何針對市政路橋施工過程經常出現的問題,進行認真探讨研究,可在一定程度上提高市政路橋施工質量的管理能力。本文就市政路橋的施工過程經常出現的質量問題,并針對性分析和探讨相應解決措施。
關鍵詞:市政路橋;質量問題;控制;措施
中圖分類号: tu99 文獻标識碼: a 文章編号:
1.前言
我國經濟的快速發展,推動了城市現代化建設的步伐,從而促進了推進汽車及旅遊業的蓬勃發展,使得國内交通流量的現狀趨于飽和狀态。對此,為保證城市交通的流暢、安全,國内許多大型城市相繼新建了許多不同等級的公路項目、跨度不一的橋梁工程,雖然在一定程度上緩解了交通緊張的局面,但也曝露出一些質量問題、安全事故以及“豆腐渣工程”。對此,作為影響路橋項目施工質量、使用壽命的關鍵所在,在實際的施工過程中,必須嚴格依據我國有關的标準與規範,結合項目的設計圖紙、施工方案,以專業、合理、完善的施工技術與工藝實施具體生産操作,并以項目經理部為首,開展規範化、程序化的質量管理工作,通過采取全方位的監督、管控措施,從根本上避免質量缺陷、安全隐患的産生,促進路橋項目、參建企業的發展。
2.市政路橋施工的特點 2.1質量控制難度大
路橋工程幾乎都是大項目,投資較大,少則上百萬,多則上千萬。為了便于施工控制,建設部門往往将工程進行分步、分項,因此工程建設項目建設規模大、建設環節多,對施工工藝和施工方法的要求高。這一特點,決定了質量設計的難度[1]。 2.2施工人員素質不一,管理複雜
路橋施工人員複雜,有企業的管理人員、技術人員、施工人員,此外由于公司勞動力的不足,施工企業往往采用租賃的方式雇傭民工從事簡單、勞動力強度大、施工環境惡劣的工作。由于民工的文化水平較低,對施工工藝方法的理解較為苦難,與其流動性大緻使施工具有較大的不确定性,再則其安全意識有待進一步提高等特點,決定了市政路橋施工存在着管理複雜,質量難于控制的特點。 2.3材料、配件的計劃、采購、驗收、保管、出庫、消耗制度不健全
在部分施工項目部中,購買材料、配件無計劃,其結果必然導緻材料的積壓、超支和浪費。另外由于項目部難以掌握相對合理的價格信息,也不計算采購材料的資金成本,從而使項目部購買了高價材料。一些項目部沒有收發制度,購買的材料無人驗收,更無實物賬,因而就談不上保管和出庫。項目部不按定額發料,緻使多發的材料浪費扔在工地,甚至可以回收的廢料無人管理[2]。
3.市政路橋施工過程的常見問題及對策 3.1鑽孔灌注樁質量問題
鑽孔灌注樁主要出現的問題表現有成孔後不垂直,偏差值大于規定值,鋼筋籠不能順利入孔等。
3.1.1産生原因分析
(1)鑽機未處于水平位置,或施工場地末整平及壓實,在鑽進過程中發生不均勻沉降。
(2)水上鑽孔平台基底座不穩固、未處于水平狀态,在鑽孔過程中,鑽機架發生不均勻變形。
(3)鑽杆彎曲變形,接頭松功,緻使鑽頭晃動範圍較大。
(4)在舊建築物附近鑽孔過程中遇到障礙物,把鑽頭擠向一側。
(5)土層軟硬不均,緻使鑽頭受力不均,或遇到孤石,探頭石等。
3.1.2應對措施
(1)鑽機就位前,應對施工現場進行整平和壓實,并把鑽機調整到水平狀态,在鑽進過程中,應經常檢查使鑽機始終處于水平狀态運行。水上鑽機平台在鑽就位前,必須進行安裝驗收,其平台要牢固、水平、鑽機架要穩定。
(2)應使鑽機頂部的起重滑輪槽、鑽杆的卡盤和護筒樁位的中心在同一垂直線上,并在鑽進過程中防止鑽機移位或出現過大的擺動。
(3)在舊建築物附近施工時,應提前做好探測,如探測過程中發現障礙物,應采用沖擊鑽進進行施工。
(4)要經常對鑽杆進行檢查,對彎曲的鑽杆要及時調整或廢棄。
(5)使用沖擊鑽施工時,沖程不要過大,盡量采用二次成孔,以保證成孔的垂直度。
3.2路面混凝土開裂、起砂、蜂窩麻面問題
3.2.1産生原因分析
(1)水泥的安定性不穩定,混凝土在攪拌過程中水灰比過大,降低了表面強度、施工完畢一經使用磨損易起砂。
(2)在施工過程中,收抹壓光時間過早或過晚,人為在混凝土表面灑幹水泥或水,養護不及時或路面未達到足夠的強度就施加各種荷載等引起表皮開裂或脫皮。
(3)砂、石、水泥計量錯誤或加水量不準、混凝土攪拌時間短,灰料拌合不均勻,石子集中振不出水泥漿。
(4)未按操作規程澆築混凝土,下料高度不當,漏振或振搗不密實,混凝土中的氣泡不及時排掉。
(5)模闆拼裝不嚴密,表面清理不幹淨,不牢固,脫模劑塗刷不均勻或局部漏刷。
3.2.2.應對措施
(1)嚴格控制水灰比,掌握好面層的抹壓光時間,嚴禁在混凝土表面灑幹水泥或水。
(2)保證施工現場有一定的水泥存量,以确保水泥安定性的穩定。
(3)模版面清理幹淨,脫模劑塗刷均勻,不得漏刷,混凝土必須按操作規程澆築,嚴防漏振,并應振至起泡排淨為宜。
(4)嚴格控制混凝土中的水泥用量,水灰比和砂率不能過大,控制砂石含泥量,混凝土振搗密實,及時對闆面進行抹面。
(5)選用水化熱小和收縮性小的水泥,盡量選用溫度較低的時間澆築混凝土,避免炎熱天氣澆築大面積混凝土,按規範規定正确留置施工縫。
(6)加強混凝土早起養護并适當延長養護時間,覆蓋草簾、草袋,避免暴曬,定期澆水,保持濕潤。
3.3管道位置偏移或積水問題
3.3.1産生原因分析
測量差錯,施工走樣和意外的避讓原有構築物,在平面上産生位置偏移,立面上産生積水甚至倒坡現象。
3.3.2應對措施
(1)施工前要認真按照施工測量規範和規程進行交接樁複測與保護。
(2)施工放樣要結合水文地質條件,按照埋置深度和設計要求以及有關規定放樣,且必須進行複測檢驗其誤差符合要求後才能交付施工。
(3)施工時要嚴格按照樣樁進行,溝槽和平基要做好軸線和縱坡測量驗收。
(4)施工過程中如意外遇到構築物須避讓時,應在适當的位置增設連接井,其間以直線連通,連接井轉角應大于135°。
3.4回填土沉陷問題
3.4.1産生原因分析
檢查井周邊回填不密實,不按要求分層夯實,填料質量欠佳、含水量控制不好等原因影響壓實效果,給工後造成過大的沉降[3]。
3.4.2應對措施
(1)管槽回填時必須根據回填的部位和施工條件選擇合适的填料和壓(夯)實機械。
(2)溝槽較窄時可采用人工或蛙式打夯機夯填。不同的填料,不同的填築厚度應選用不同的夯壓器具,以取得最經濟的壓實效果。
(3)填料中的淤泥、樹根、草皮及其腐植物既影響壓實效果,又會在土中幹縮、腐爛形成孔洞,這些材料均不可做為填料,以免引起沉陷。
(4)控制填料含水量大于最佳含水量2%左右;遇地下水或雨後施工必須先排幹水再分層随填随壓密實。
4.結束語
如上所述,為保證市政路橋工程的施工質量合格、安全,必須切實采取有效的質量控制措施,針對隐蔽工程、主體結構、關鍵工序等技術性較強、施工難度較大的生産任務,不僅需要嚴格依據有關的标準、規範實施成産操作,同時還需結合項目的施工技術,有針對性的加強質量驗收、抽樣試驗以及監督管控力度,從根本上避免出現質量缺陷、病害。
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